자동차 전자제어장치에 발생할 수 있는 고장모드 및 원인을 파악한 후 이 기능고장으로 인해 안전에 미치는 영향을 분석하는 고장모드 및 영향 분석(FMEA) 중 AIAG FMEA와 VDA FMEA 방법론이 올해 통합될 예정입니다. 이에 이번 교육을 통하여 통합될 VDA AIAG FMEA 초안을 소개할 예정이며 또한 고장모드, 영향 및 진단 분석(FMEDA)을 통해 체계적으로 분석하고, 안전 관련 기증고낭 발생 빈도를 고장수목분석(FTA)을 적용하여 산출할 수 있도록 양성하고자 합니다.
교육주제 | 세부내용 |
---|---|
FMEA 개념 및 실습 |
|
|
|
FMEDA 개념 |
|
FMEDA 사례 |
|
FTA 이론 및 실습 |
|
|
|
|
ISO 26262 2판의 새로운 요구사항과 함께 Part 1~ Part 12까지의 주요 요구사항에 대한 전반적인 내용 및 SOTIF에서 추구하는 HARA(위험원 분석 및 리스크 평가), 프로세스와 검증 방법에 대한 소개를 하고자 합니다. ISO 26262, SOTIF 표준에 관련되는 주요 기법 등을 소개하고 ISO 26262, SOTIF 표준의 구조 및 주요 요구사항을 이해하여 기능안전성, SOTIF 개념 정립을 통한 전기차, 자율주행차, 커넥티드카 개발에 필요한 사항을 파악하는데 도움을 줍니다. 또한 자동차용 전장부품 개발 시 ISO 26262 자동차 기능 안전성과 SOTIF를 적용하여 안전을 확보할 수 있는 기본 소양을 갖춘 개발 요원을 양성하는데 목적을 둡니다.
1일차 |
ISO 26262:2018 2판 주요 이슈 ISO 26262 Part 2 기능안전 경영 ISO 26262 Part 3 개념 설계 ISO 26262 Part 4, 5, 6 (시스템, 하드웨어, 소프트웨어 설계) |
---|---|
2일차 |
ISO 26262 Part 7, 8, 9 (생산, 지원프로세스, 안전분석) ISO 26262 Part 10, 11, 12 (가이드, 반도체, 모터사이클) SOTIF (ISO/PAS 21448, Safety Of The Intended Functionality: 의도된 기능의 안전) 개념 SOTIF의 HARA (위험원 분석 및 리스크 평가) SOTIF 프로세스 검증 및 타당성 확인 (사례연구) |
1일차 | 2일차 |
---|---|
[ Module 1 ] 교육 소개 [ Module 2 ] 프로세스 및 프로세스 모델 [ Module 3 ] A-SPICE 소개 [ Module 4 ] Process Capability Level 소개 [ Module 5 ] Management Process Group |
[ Module 6 ] System Engineering Process Group [ Module 7 ] Software Engineering Process Group [ Module 8 ] Supporting Process Group [ Module 9 ] Acquisition Process Group [ Module 10 ] 교육 요약 정리 |
(주)에이디에스 스퀘어
서울특별시 송파구 백제고분로37길 4, 현도빌딩 602호 / 사업자번호: 455-87-01025 / 대표자명: 강성춘
E-mail ovobb@ads2square.com | Tel 02-485–5033 | Fax 02-425-5033